新冠肺炎疫情和俄乌冲突给世界局势增加了变数，但欧亚合作的未来不应受到阻碍。欧亚各国应调动各自优势资源，互利共赢。依托“一带一路”倡议，匈中两国继续推进合作，并在物流和新能源汽车行业取得突出成果。这种投资促进了知识共享和创新，并将继续扩展到新兴产业和领域，并通过大学之间的合作与交流，继续加强国际对话，构建知识网络，促进经济长期可持续增长，构建数字化和绿色发展的新模式。作者:Gyrgy H Matocci匈牙利央行行长、前匈牙利经济部长在经历了几波新冠肺炎疫情之后，俄乌冲突的爆发又给世界增添了一个新的特殊情况，这导致了全球能源和粮食市场的严重动荡，并进一步加剧了通胀的反弹。世界上许多地方的价格正以两位数的速度上涨。许多分析人士认为，这种情况给未来的欧亚合作蒙上了阴影。但在我看来，这种观点没有认识到共同应对这些挑战所带来的真正机会。人类的繁荣取决于东西方的伙伴关系，尤其是欧亚大陆。如果我们能够实现长期可持续的经济增长，实现数字化和绿色发展的新模式，欧亚合作将是成功的。在匈牙利，包括我在内的很多人都认为，欧亚国家应该调动优势资源，开展对话，共同努力，抓住当前数字化、长期可持续发展、地缘政治变化和货币转型等趋势。在过去的十年里，匈牙利一直在寻找与亚洲伙伴，尤其是中国最有潜力的合作领域。其中至少有两个比较突出:物流和新能源汽车行业。物流在匈牙利一直扮演着重要角色。匈牙利是连接中欧和东欧的枢纽，位于几个重要的国际贸易、旅游和能源走廊的十字路口，也是2015年首批加入“一带一路”倡议的欧洲国家之一。作为该倡议在匈牙利迄今最重要的旗舰项目，正在建设的匈塞铁路是连接希腊比雷埃夫斯港的陆上走廊的一部分。铁路建成后，匈牙利和塞尔维亚两国首都之间的行程时间将缩短一半以上，从约8小时缩短至3.5小时。然而，不仅商品和服务沿着“一带一路”的不同走廊运输，知识共享也变得越来越重要，它确实在rapid generate的创新思想的各个领域开辟了新的维度。在匈牙利，新能源汽车产业就是一个典型的例子。匈牙利的目标是走在全球新能源汽车供应链的前列，与中国的合作正在帮助匈牙利实现这一目标。目前，中国知名的电动汽车制造商和电池供应商正在匈牙利建厂。2022年8月，当代安培科技有限公司宣布，将投资70亿欧元在匈牙利东部第二大城市德布勒森建厂，这将在电池生产领域创造9000个新的工作岗位，并创下外国对匈牙利直接投资的新纪录。该工厂预计最早于2025年投产，为宝马、奔驰等全球顶级汽车制造商提供电池。去年7月，蔚来汽车公司也正式确认将投资1340万欧元在匈牙利布达佩斯附近建厂，生产蔚来汽车电站。蔚来汽车自2021年开始在欧洲市场销售。匈牙利工厂是其第一家海外工厂，也将成为其动力研发中心。匈牙利政府拨款约416万欧元支持该项目。因此，匈牙利将成为蔚来汽车国际动力交换网络的关键节点，尤其是在欧洲。上述例子表明，这种投资促进知识共享和创新，而知识共享和创新也需要在环境、社会和治理原则上是可持续的。由此看来，电动汽车及相关投入已经具备绿色交通的重要元素。东西方的关系甚至可以更进一步，延伸到新兴产业和领域，比如氢能和核聚变能源，以及像“超宇宙”这样基于5G的数字化解决方案。中国已建成世界上最大的5G网络，拥有5.24亿5G移动用户，并宣布其“人造太阳”(HL-2M托卡马克核聚变反应堆)取得突破。在货币数字化领域，中国一直引领着主权货币转型的步伐，其数字货币电子支付(DC/EP)项目已投入实体经济实验，率先试点覆盖。货币数字化非常重要。没有数字化的货币，就不可能有数字化的社会。事实上，中国似乎已经掌握了新知识经济的运行规则，匈牙利国家银行发布的2022年全球讨论文件《新可持续经济学——全方位讨论文集》中也强调了这一内容。如果匈牙利与中国和其他伙伴一起认识到知识创造的指数收益，我相信国际社会能够处理当今时代最紧迫的问题，不仅是应对气候变化，也是维护人民生活和国际秩序的稳定。那么如何才能走上联合创新的道路呢？除了业务知识的传递，我强烈建议决策者好好利用大学合作的机会。当今时代，数据和石油一样重要，知识和经验是数据挖掘的新工具。国际大学合作有助于这些“软”技能的发展，其中跨文化相互理解是不可或缺的一部分，这也是现代创新活动的核心。我感到自豪的是，匈牙利正在加强与中国大学的交流，如复旦大学。许多立志成为世界知名大学的匈牙利大学也从中国招收了越来越多的学生。匈牙利国家银行正在带头进一步加强对话和建立知识网络。自2019年以来，我们已举办了四届布达佩斯欧亚论坛，致力于促进东西方政界、商界和学术界的交流。我们将继续沿着这条道路走下去，坚定不移地维护互利共赢的国际合作精神。最后，我想引用孔子的一句名言:“学而时习之，不亦乐乎？”有朋自远方来，不亦乐乎？“是的，在匈牙利，我们坚定地致力于一个积极的回答。实习生、冯、秦、亦有报道【责任编辑:邵】。